“雪铁龙爱丽舍48元起”、“福特新嘉年华88元起”、“大众polo月租仅需4500元”……一夜之间，网上租车服务如雨后春笋般冒出来，在电梯里、公交车站随处可见网上租车的广告，其低廉的价格、丰富的服务项目、诱人的活动套餐，无疑对年轻人有着巨大的吸引力。

如今，政策限制、硬件限制导致大量的消费者想用车但不能买车，于是租车这个在以前看来不起眼的小生意如今正迅猛发展起来，记者在网上了解到，目前各家大型汽车连锁租赁公司都纷纷以自身财力优势四处扩展业务、抢占市场资源，有的租车品牌甚至请来明星代言，使其品牌不断强化，而各地本土租赁公司则锁定一个区域，力图深耕稳打。

网上租车到底是不是像广告宣传那样方便实惠？具体的操作流程有哪些？其中有没有不为人知的猫腻？记者日前带着一系列疑问亲自体验了一次网上租车。

网上租车业务与网上购物一样，步就是下订单。通过输入用户的身份信息、联系电话和驾照信息，一个用户只可以注册到一个账号，在整个租赁过程中，租赁网站都会通过这些信息与用户保持实时联络，订单详情、服务内容都会一一发送到手机、电子邮箱等，必要时还会电话进行通知，可谓及时准确。同时，租赁网站也会通过录入的身份信息对用户的驾驶情况做出粗略甄别，比如持自动挡汽车驾照的不能租赁手动挡汽车、比如持照不满半年的归类于“新手”级别，不能租赁一定价位以上车辆等等。

但在笔者的亲身体验中发现，许多租赁广告上看到的低廉价格，其实仅仅是一个噱头，也就是商家打的“擦边球”，比如以全国某个城市的价格，放到每一个城市中进行宣传，例如某连锁租赁公司宣传的“标致207 48元-148元”，其实48元只在上海等个别城市才有这样的价格，而在其他二三线城市是享受不到的；或者在价位中加上许多繁杂的约束条件，例如只能是周一至周五而非节假日高峰时段等等。

并且，租车费用远远不等于所有费用，从订车到把车开走，除了租金本身以外，还要支付保险费（因车而异）、工本费、手续费等一系列必须支付的费用，以及不计免赔险、GPS导航、里程限制、上门送车取车等一系列增值服务费，这些费用从数十元到上百元不等，即便只选择必须支付的几项，加起来也需要近百元。