神州租车向美国证券交易委员会提交用于IPO的F-1文件，计划筹资3亿美元。其招股书显示，处于快速抢占市场阶段的国内汽车租赁企业正处收入越多、亏损越严重的血拼阶段。
　　神州租车称，公司是中国汽车租赁行业家、也是一家车队规模超过1万辆汽车的公司，拥有2.6万辆汽车，而其车队在2009年12月31日还仅有692辆汽车。根据Roland Berger的数据，截至2011年12月31日，这一规模相当于其他8家汽车租赁公司的车队总和，为排名第二的汽车租赁公司车队规模的4倍。神舟租车还表示，以营收计算，其在中国汽车租赁市场的份额也排名。
　　神州租车网络中包括520个服务站，覆盖了中国所有省份的66个城市及直辖市，截至2011年12月31日，用户数达到45万，自2008年12月31日以来的年复合增长率达到189.4%。截至2011年12月31日，其拥有超过92万注册会员。
　　汽车的短期租赁是汽车租赁企业的主要收入来源。但神州租车也陷入一个业务越大，亏损越加剧的境遇。
　　神州租车2009年、2010年以及2011年前9月的营收分别为5400万元、1.43亿元和4.894亿元，调整后息税折旧摊销前利润(EBITDA)分别为1730万元、2630万元和1.489亿元，但同期分别净亏损320万元、4330万元和1.176亿元。EBITDA即扣除利息、所得税、折旧、摊销之前的利润，这显示神州租车可能背负着极重的利息及折旧负担。
　　中国汽车租赁行业的总营收从2005年的约50亿元增至2010年的170亿元，预计这一营收到2015年将增至390亿元。但截至2010年12月31日，中国市场有超过1万家汽车租赁公司，平均车队规模不超过50辆汽车。
在神州租车冲刺美国上市之际，中国另一租车巨头一嗨租车则在向国际租车巨头寻求股权融资。国际租车巨头Enterprise 集团巨额注资一嗨租车以换取15%股权；并将获得一嗨的董事局席位；具体交易金额没有披露。
根据协议，Enterprise将与一嗨成为全球合作伙伴，实现用户和资源共享。一嗨董事长兼CEO章瑞平表示：“Enterprise Holdings将通过一嗨进入中国市场，特别是北上广深等一线城市;一嗨用户也可以享受Enterprise的全球资源，洛杉矶、圣弗兰西斯科和加拿大国际机场将首先开放。”
截至2011年底，一嗨租车拥有7600辆汽车服务于个人和企业客户，在中国48个城市有383个租车点。
Enterprise Holdings 成立于1957年，是全球知名的租车服务供应商;2011年被旅游杂志评为三大租车品牌之一。Enterprise车队规模达到120万辆，在美国全境、英国、德国、爱尔兰、法国、西班牙等地共拥有7700个租赁点;公司员工数超7万名，年营收达141亿美元。