盲区一：立交桥底

     高架立交桥在城市里越来越常见，不过，一根根高耸的立柱，让立交桥底成为驾车盲区。每天需驾车经过南宁青竹立交桥的车主刘先生抱怨说，每次驾车从青竹立交桥底拐向青山路，根本看不见马路两边巨大桥墩背后的路况，有时遇到行人忽然从桥墩后跑出来，不得不一脚急刹，非常危险。

     记者驾车实地体验了一番。在驾车分别经过南宁市内的友爱立交、青竹立交后，记者感觉如车友所抱怨那样，一排排高大的桥墩挡住了视线，很难看到背后到底有没有行人和非机动车。而类似友爱立交这种没有分隔带的桥底，随时都会有行人和电单车出没，令司机吓出一身冷汗。

     应对策略：对于立交桥桥墩造成的视线盲区，南宁一家安全驾驶俱乐部教练张航支招说，车主尽量不要走最靠近桥墩的车道，防止行人突然跑出。

盲区二：道路坡顶

驾车行驶到缓长的大斜坡时，千万不能大意，因为车子开到坡顶，往往就会遭遇视线盲区，这时候超车，危险系数大增。

     南宁车主冯女士介绍说，她曾差点因道路坡顶带来的视线盲区而撞车。“当时走的是南宁到宾阳的二级路，马路又平又直，但就在一个坡道上借用左侧车道超车时，对向车道忽然冒了辆车出来，吓了我一大跳。幸亏对面的车开得不快，主动避开了，真是危险。当时在坡顶，我看不见对面车道，这个视线盲区很恐怖。”现在回想起来冯女士依然后怕。

     应对策略：安全驾驶俱乐部教练张航介绍说，车主驾车爬行坡道时，车辆尽量靠外侧行驶。当视线离开路面时，需要鸣喇叭引起来车注意。车辆临近坡顶时，原则上不要超车，避免因驾车盲区带来对撞事故。

盲区三：大车周围

     本来前面的道路视线挺好的，但走着走着就有一辆高大的公交车挡在前面，眼光所及之处只有大车的屁股，红绿灯的变化一般都看不见了，这样的情况在城市道路上可经常遇到。

     身形庞大的大车带来的视线盲区还有不少，拥有多年用车经验的车友王先生介绍，遇到红灯停车时，两侧车道上如果停有两辆公交车，公交车宽大的车身就像两堵墙，基本遮挡完两侧视线，产生了驾车盲区。而很多行人在绿灯即将结束时，往往会做最后“冲刺”，自己抢先起步，就会遭遇到抢灯的行人和车辆，造成险情。

     应对策略：被大车“夹击”的情况常常碰到，张航介绍说，被“夹击”时，最稳妥的办法，就是让两侧的大车先起步，等其缓慢地移动车身，并已大半通过斑马线之后，再加油起步超越大车。而平时行车注意不要紧跟大车，留足车距，以便观察路况和信号灯。

     总说开车要小心，但是有些时候，当我们打起十二分的精神小心开车，还是难以避免事故的发生。这时候，你就要关注一些开车的技巧了。平时容易被人忽视的开车盲区由于不是驾驶员所能看见的，所以成了造成事故的隐患。由于盲区的存在，极易造成驾驶者的判断以至操作失误，并由此导致交通事故的发生，提醒，遇到驾驶视觉盲区要合理给予应对。