随着春季自驾出游旺季即将来临，津城汽车租赁市场再度升温。但近日渤海早报记者走访汽车租赁市场发现，不少私家车主将汽车挂靠租赁公司用于经营，而租赁公司对私家车也来者不拒，甚至未对车况进行专业检验就可“上岗”，这些悄然“潜入”租车市场的私家车正埋下诸多隐患。

　　昨日，渤海早报记者来到津滨大道附近一家租车行以租车人身份展开暗访，见有人来租车，店员立马迎了上来，表示店中有多种车型，自驾出游、商务用车、私人代步等都可提供。当被问到汽车行车辆来源时，店员毫不掩饰地告诉渤海早报记者，这些车都是车行网罗来的私家车。车主趁爱车闲置时挂靠在租车行，租车行收取租车所得15%-30%作为管理费，这样一方面车主可赚点油费，另一方面也为租车行省去购车费用。渤海早报记者随后走访本市河西、南开等三家租车行发现，租车行网罗私家车的情况不在少数，三家租车行中，私家车占到公司汽车拥有量的八成以上。

　　暗访中，渤海早报记者还发现，租车行对挂靠在旗下的私家车车况并不做备案，这使租车人独自承担了汽车质量隐患。当记者以希望挂靠为由来到本市通达方租车行时，店员显得来者不拒。但接下来，店员对挂靠车辆的检查可谓“蜻蜓点水”，仅索要了行驶证等证件，并对车况进行了简单检查，期间无专业人员验车，甚至没有用专业汽车故障检测设备对汽车进行检验，汽车是否存在安全隐患，租车行根本无从知晓。渤海早报记者随后电话联系了本市多家租车行，在提及挂靠是否有专业验车员对车进行检验问题时，租车行的服务人员均表示不需要。

　　此外，私家车挂靠租车行，对于汽车所有者也会产生不小的安全隐患。车主刘先生告诉渤海早报记者，去年底，他将自己的私家车挂靠在一家租车行，期间车辆出现追尾事故。对此，保险公司认为，私家车一旦挂靠汽车租赁公司，则被视为非营运车辆进行营利行为，属于保险合同条款约定的免赔范围，保险公司不承担商业险部分的赔偿金额。而租车行则表示，其实租车行在该交易中仅起到中介作用，并不承担汽车出租所带来的任何后果，所以刘先生的这件事至今仍未能解决。

　　本市经济律师刘善惠告诉渤海早报记者，私家车属于非营运车辆，按照法律，不得从事营利性运输，私家车私自改变汽车性质，如果在挂靠的租车行从事盈利期间出现任何事故，对于商业险赔偿费用，保险公司有权不承担赔偿责任。因此，可以说私家车私自挂靠租车行，租车者和汽车所有者的利益将无法得到有效保护。因此，无论是租车者还是汽车所有者，在租车问题上都应考虑相应的后果。