上海商务车出租： 随着经济的不断发展，油价的高涨，烧气比烧油更节约成本，所以不少城市的出租车都已经"油改气"了，出租车开始改烧“天然气”，这样不仅环保，而且可以节约成本。现在南京，上海，北京，哈尔滨，天津等地已经争相开始了出租方“天然气”代替“燃油”的新型环保政策。但是有专家称“出租车天然气代替燃油，燃油附加费是否可以取消呢？”
　 不过，武汉出租车司机王先生也表示，油改气后还能收取燃油附加费，他身边很多朋友都在"偷着乐"，但他自己也觉得这么做不太好。还有些出租车司机告诉记者，每次油价上涨，"油改气"出租车司机都盼着物价部门调高燃油附加费。
根据国家油价调整幅度和影响，深圳市燃油附加费随之调整了3次。近期93号汽油零售价再次下调，深圳出租车已经降低了燃油附加费标准。但各地收费标准不同，现在不少乘客都提出"烧气不该收燃油附加费"的质疑，"油改气"后是不是不该继续收取燃油附加费？记者深入上海、厦门、哈尔滨、辽宁、青岛等地，对出租车油改气后燃油附加费存废问题进行了调查。
[北京]
     司机陶师傅：烧油一天跑200公里得加150，烧气60、70块钱就够。跑同样的公里数，一天能多挣60、70。
乘客：现在天这么冷谁还顾烧油、烧气，为了这1块钱在外面冻半天，谁也顾不上这些。
不过听了记者的介绍后，不少乘客都认为这钱不该再收了。
乘客：不烧油就不应该再收燃油附加费，天然气本身就便宜，再收燃油附加费不合理呀，应该把烧天然气的汽车和烧油的汽车区别开。
部分城市的出租车"油改气"后，成本降低的同时仍然享受燃油补贴，外加收取燃油附加费。不少乘客认为，出租车不烧汽油了，就不应该再收取燃油附加费。 
记着了解到天然气代替“燃油”有很多优点：
安全性高。天然气本身稍有泄漏，很快就会扩散到大气中，气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。 　　
天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净，抗爆性能好，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。另一方面气体燃料在制备过程中能量损失较小，有害排放污染物少，对环境保护更有利。对广大车主来说，“油改气”的好处就是能省钱。
目前合肥工商业用气价格是3.2元/立方米，93号汽油价格约7.4元/升。按照每1.1立方米的天然气能量相当于1升汽油的比例计算，使用天然气作燃料比用汽油要节省一半以上的费用。而根据对合肥地区出租车司机的调查，使用天然气每公里的用气成本约为0.25元。无论如何，“油改气”对于那些使用较频繁的车辆来说，所节省出的费用都是非常可观的。