上海商务租车：湖南省工商局发布了二季度全省流通领域成品油抽检成果：抽检样品来自全省14个市州，共抽取各商标车用汽油、柴油168批次，其间合格82批次，不合格86批次，合格率仅为48.8%，柴油的不合格率更是高达62.4%。问题批次产物首要会集在0号柴油和93号汽油，除岳阳外13个市州均被抽检出了问题产物，不合格项目首要是辛烷值、硫、甲醇、苯。

　　成品油合格率缺乏五成，这样的检测成果令人惊惶不已——— 市场上还有哪种正轨产物的合格率低到如此程度吗？我幻想不出，哪怕用国家规范去检测各种小作坊出产的地沟油，合格率恐怕都不止五成。

　　更让人难以承受的是，这些问题油不只来自民营加油站，还来自中石化旗下的加油站，比方中石化长沙合峰加油站、长沙河西加油站、浏阳河加油站都被抽检出问题油。中石化旗下加油站的成品油实施一致调度配送，这意味着，其他省份的中石化加油站也可能在出售问题油。而民营加油站的成品油大多批发自中石化和中石油，这意味着，问题油的源头很可能在石油巨子那里。

　　实际上，石油巨子的成品油出问题好像粗茶淡饭，单举上一年的几个比如：中石化一批不合格93号汽油流向河南安阳、新乡、焦作等地，烧坏了上万辆汽车；湖南岳阳一万多名车主在中石化70多座加油站加油后，汽车呈现发动机颤栗、无力、速度跟不上等问题，引发全市大修车；浙江温州一些车主在中石化的加油站加油后，汽车呈现熄火表象，修理人员从一辆车的油箱里居然抽出1200毫升水，据此核算，汽油含水率到达2.8%。

　　请注重，上述几例都是问题油招致汽车呈现显着毛病，就像人吃下问题食物后立刻呈现中毒表现。众所周知，有些问题食物并不会当即招致人体不适，而是让食用者缓慢中毒，就像有些问题油并不会让汽车当即呈现毛病，但会铢积寸累一点点损伤汽车，湖南省工商部门此次抽检出的问题油就归于此列。

　　再请注重，正如我国许多食物安全规范低于世界规范，我国的成品油国家规范也低于世界规范。材料显现，目前我国无铅汽油的国家规范中，硫含量不得大于0.08%，烯烃含量不得大于35%，而世界通行的无铅汽油规范则是硫含量不得大于0.02%、烯烃含量不得大于20%。成品油的价钱与世界接轨了，成品油的质量却不与世界接轨，这曾经相当于“以次充好”。而即便依照如此低的规范，成品油的合格率居然仍缺乏五成，还要持续“偷工减料”、进一步“以次充好”，中国的成品油消费者就像“冤大头”，到哪里说理去？

　　成品油犹如汽车的“食物”，汽车“食物”安全事故与人类食物安全事故有着相似的发作机理，所异样的是，人类食物的出产和出售实施充沛市场化，办理难度较大，而成品油的出产出售处于石油巨子半独占状况之下，办理链条相对简略。只可惜，独占并没能换来高质量，成品油质量低劣、问题频出。关于此次湖南省的抽检成果，石油巨子莫非不应站出来解释一下吗？成品油合格率缺乏五成，出产、出售、监管环节中不应有人为之汗颜、为之担任吗？