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盘点车友们日常驾驶问题 上海商务租车, 上海旅游租车
发布日期:2013-05-02

盘点车友们日常驾驶问题,上海润隆租车给车友们一些非常实用的建议和指导。

误区一:轿车二档起步

轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损,所以手动挡轿车无论排量多少,都应一档起步。

误区二:加档超车

部分驾车者普遍认为位速度较快,所以在超车途中升上一档。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力,位扭力较小,油门反应迟钝,加速度反而减慢,所以正确超车应该减慢一档,自动挡只须将油门踩到底,变速器便会降低一档,以提供足够的扭力。

误区三:转弯同时刹车

转弯时汽车重心移向外侧,此时刹车会加重侧倾,造成单边制动,若速度过快,或刹车过猛,则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡,入弯后,缓慢加油,车身才能保持平稳姿态。

误区四:反手打方向盘

老款汽车方向盘较重,反手打方向盘比较省力,而新款汽车这样操作比较危险,反手打方向时,若车轮轧到障碍物会突然反跳,手腕会受到严重伤害,所以要养成良好的习惯(一般左手放9或10点位置,右手对应放3点或2点位置,一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动方向盘),不要交叉手,反手打方向盘。

误区五:先踩离合器后刹车

有人认为刹车前应切断动力,刹车会更有效,这是严重的错误。因为踩下离合器,发动机转速迅速降低到怠速,合进气管总的真空度降低,真空助力器的辅助力大大降低,刹车距离反而变长。正确的操作,应先踩下刹车,当车速降低至接近停止时再踩下离合器。

误区六:下坡空档滑行

有些车主在下坡时,为图方便,就挂空档滑行,仅以刹车来控制速度,这肯定存在危险隐患,如果是在一个长距离坡位这样做的话,刹车系统会因过热而突然失灵,导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的档位,让发动机制动,偶尔辅以刹车,这样既安全又延长刹车片的寿命。

误区七:放空档可以省油

化油器车放空档的确可以省油,但是电喷车则不一定省油,因为有些车在加速中松开油门,喷油系统停止供油,当发动机转速降至2000转时恢复供油,所以电喷车高速带档滑行时会省油,放空档反而费油。

误区八:磨合期车速越慢越好

磨合期是要一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围,才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低,则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大,转速过高则汽缸壁容易拉伤,造成早期磨损,所以磨合期应参照发动机转速而不是车速,汽油发动机转速在2000-3000转之间,柴油发动机在1000-2000转之间。

误区九:位小油门比较省油

这种做法发动机易发生爆震,燃油爆发的力量不能完全做功,并冲击连杆机构,造成早期磨损,低转扭力不足,加速无力,反而耗油会有增高的可能,的节油而又保护发动机的方式是在扭矩转速偏低的区域工作,这样可能会得到的动力和的节油效果。

误区十:汽车启动预热10分钟

汽车启动前预热,能使机械部件得到较好润滑,减少摩擦,延长使用寿命。但预热时间不宜过长,能使润滑油到达所需润滑部位即可,一般建议5-8秒。时间过长,只会造成油耗和发动机磨损大。

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