上海商务车租赁：5月22日消息，5月下旬，北京出租车将对运价调整方案进行听证会，北京出租车调价方案对每公里计程费用、起步均价、燃油附加费和低速等候费用做了提高。方案虽然还未落实，但是却引来不少网友的热议，有网友做了一项统计，调价后乘坐出租车绕北京二环（33公里）一周费用从91元上涨到104元（方案一）或115元（方案二）。与此同时，58同城等生活服务平台上的拼车、租车的信息量却悄然增加。

家住望京的陈告诉记者，“出租车涨价是否能够减轻的哥的压力不得而知，但是，对于老百姓而言，确实增加了出行负担”。“北京出租车费用已经很高了，未来，老百姓可能更多地选择公共交通。”

虽然调价收益全部归司机，但是不少司机对调价结果并不赞同，他们认为，打出租车的人普遍是收入相对固定的群体，涨价增加了他们的生活成本，很有可能迫使他们改变出行的方式。从市民反映的情况来看，调价方案确实引来了热议与不满。

不少网友利用微博吐槽自己的不满，更多网民开始讨论替代的出行方式。前两年，租车刚刚流行起来的时候，就流传着“等车太累，打车太贵，养车太费，还是拼车最实惠”的顺口溜。如今借出租车涨价风波，租车出行，拼车上下班的交通方式再次进入话题之中。

据了解，目前租车的手续和门槛相对简单的多，只要年满18周岁，拥有“两证一卡”即可在车行租到满意的车型。随着出租车价格的调整，租车的方式更有吸引力，同事、邻居租一辆车既分担了费用又可以缓解路途上的无聊。

记者采访了一家在发布信息的北京泽泽通汽车租赁有限责任公司，公司负责人告诉我们，“现在租车行业制度愈加完善，服务质量也大幅度提升，我们公司开通了电话租车、网络租车、和门店租车等多种方式选择。为了扩大网络推广的力度，我们还使用了58同城网邻通做推广，产品简单易用，可以根据我们的需求提高信息发布质量，增加店面的访问量，同时也提高了店面的声誉，有效的提高了公司的业绩。”

随后记者从58同城方面了解到，58同城为了更好的服务商家用户，实现更好的营销推广效果，提供了网邻通会员、推广、智能推广等产品。其中58同城网邻通是专门为商家量身打造的网络推广工具，对商家发布的信息进行优先排列、刷新置顶等功能。根据不同的商家提供针对性的专业指导，提高商家声誉，增加用户的访问量，进而提升商家的业绩。在近期58同城“中国好商家”活动中，租车及汽车服务是其中一个重要的领域，该活动将筛选出一批与汽车相关的商家，将他们的服务信息推送给消费者。