上海商务车租赁：这与新政马上出台的说法有很大出入。事实上，主管新能源汽车的各政府部门之间各自为政是不争的事实。早在今年上半年，科技部率先征求行业和社会意见，并悄悄出台了电动汽车科技发展的"十二五"专项规划。政策规定，"十二五"期间，科技部会从科技研发的角度安排专项资金30亿元，用于支持纯电动汽车。另据中国机械工业联合会执行副会长张小虞透露，《规划》迟迟不出台，主要是由于财政部有分歧。"国家对于节能车型有3000元补贴，但由于前两年国家各种补贴政策的激进，不仅车市增长不在计划之内，更是完全打乱了财政系统的规划。在政策收紧的今天，财政部当然会有自己的想法。对新能源车如此，对节能车也如此。"张小虞表示。

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　　而针对《规划》延迟出台是因各部门意见不统一的问题，在3日的论坛上，工信部副部长苏波公开坦言："对十二五规划确定的节能与新能源汽车路线等一切意见，工信部、发改委、科技部、财政部高度一致，而且是各部门会签以后上报国务院的。"对此，《规划》起草人之一、中国汽车技术研究中心主任顾问张书林表示，《规划》中关于新能源汽车的技术路径是很清楚的。但为什么各部委会签上报国务院已经快一年了，还因为技术路径不明确而出现争议呢？