上海商务租车-夏天怎样预防爆胎？上海润隆租车讲述更过关于爆胎的知识！ 

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   爆胎的原因是多方面的，是一种复杂的轮胎破坏现象。爆胎事故危险大，车毁人亡概率高，保险公司不理赔。至使有些人谈虎色变，认为爆胎不胜防。其实只要弄清爆胎的根本原因，找到祸根，问题是不难解决的，甚至能迎刃而解。

　　轮胎缺气行驶是爆胎的祸根。车辆的缺气（轮胎胎压低于标准胎压）行驶时，随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。如果车辆在低速行驶，也会伤胎，而且潜伏期长，隐蔽性大，更有危害性，为以后高速行车时埋下爆胎隐患。

　　现以无内胎轮胎（即子午胎）为例说明轮胎缺气行驶是爆胎的祸根，剖析如下：为了提高轮胎的强度，在其帘布层外围加有一层钢丝。这种结构的轮胎强度高，散热条件好，适应高速行驶。但它也有一个极大的弱点，最怕缺气行驶。当轮胎缺气行驶时，除了轮胎与地面摩擦生热外，胎体内的钢丝与轮胎之间也会摩擦生热，过热状态会加速钢丝与橡胶的老化、变形，甚至内部断裂以至断层，致使轮胎强度遭到破坏，种下爆胎的祸根。所谓重视平时对轮胎的保护，其中重要的一条，就是一定要做到防止车辆轮胎缺气行驶。一定要定期检查胎压，保持标准胎压（车辆出厂对胎压都有严格的规定，并将胎压标准印在加油口盖上）。简而言之，那怕是发生一次缺气行驶，也会破坏轮胎构造和强度。种下爆胎的祸根！而只要防止了缺气行驶，就能保护轮胎的构造和强度，避兔爆胎事故的发生。

　　看来预防爆胎的间题转变成了防止轮胎缺气行驶的问题，进而又转变成克服慢撒气的问题。也就是说，只要克服了轮胎的慢撒气就可以克服缺气行驶，从而防止爆胎。通过以上分析，我们把一个复杂的爆胎问题变成了一个杜绝轮胎慢撒气的问题。总之，预防爆胎的难题不会永远困惑人们，可以用比较容易实现的防止轮胎慢撒气的办法来解决。只要我们认真解决了轮胎缺气行驶的问题，对受过伤的轮胎不要再使用，防患于未然，我们就可以有效地预防爆胎。
　　1)首先要提醒您特别注意的是，爆胎不仅仅是在夏天才发生。如果胎压过低或过高，胎面过度磨损接近报废，即使在隆隆的冬日，车辆的轮胎也可能爆裂。因此，避免轮胎爆胎应从日常的保养抓起。

　　(2)经常检查轮胎能起到消除爆胎隐患的作用。特别是要检查轮胎胎压是否在标准范围之内，不能过高也不能过低。

　　(3)要经常剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠的变形。检查轮胎胎侧有无刮、刺伤，是否露出帘线，如果有应及时更换。

　　(4)经常在高速公路上行驶的车辆，一定要定期对轮胎进行换位，关于轮胎换位的时间、方式及相关知识请参阅本刊2005年5月号汽车版杂志中的《大话轮胎》栏目。

　　(5)车辆在高速公路上行驶时，驾驶员应双手握稳转向盘，尽量避免驶过异物(如石头、砖头及木块等)，避免高速驶过突然出现的深坑。

　　(6)所有轮胎都应在其使用寿命范围之内使用(轿车轮胎的使用寿命应在2~3年或者行驶6万km左右)，超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换新胎。

　　(7)在烈日炎炎的夏日里，如果需要长时间停放车辆，是将车辆停放在阴凉的地方，以免轮胎在烈日下暴晒。

　　(8)不知您有没有注意到，现在很多专业轮胎店或者专业汽车维修服务店都有为轮胎充氮气的服务项目。如果您的轮胎充入的是氮气，不仅可以延长轮胎使用寿命，更可以长时间保持胎压稳定，减少爆胎几率，增加车辆行驶的安全性。

夏季是汽车爆胎故障的高发时期。爆胎会引发事故，尤其是高速行驶时，爆胎更可能带来毁灭性后果。为了您和爱车的安全，建议您对车轮胎勤做保养和检查。
      首先，轮胎外观要经常观察磨损度，一旦轮胎磨损至距离胎纹沟内磨损标记1.6毫米时就得更换轮胎。除正常磨损外，若发现轮胎表面鼓包、破裂也应更换，否则容易发生爆胎。
      其次，夏季标准胎压应保持在2.2至2.5个大气压为宜，应至少每月测一次胎压，发现气压过高或过低都应及时调整。
      第三，若发现车辆跑偏、方向盘抖动、轮胎偏磨、转弯费力等问题，就要及时进行四轮定位和动平衡检查，以确定轮胎、轮毂、车轮等保持在正常状态。
      第四，车辆每行驶8000公里，轮胎应进行前后或对角线调换，使各轮胎磨损程度均匀。
      第五，夏天给轮胎充填干燥氮气。干燥氮气在温度变化时，体积膨胀远比含水分的空气低，因此夏季高速行驶时不易爆胎。此外，干燥氮气还能防止轮胎内部氧化。
      第六，备胎橡胶会老化、损坏，日常不注意保养，备胎就会变成废胎。备胎胎压一般保持在2.5至3个大气压间。