、保险资源需要整合。

汽车租赁公司收取押金的主要原因是担心汽车被盗、损坏等情况，事实上，作为消费者，这种担心程度仍然不小，要想削减相应的成本和风险，有一点必须做到，就是完善的保险制度。我们国家保险行业这些发展比较迅速，这也给汽车租赁行业发展带来了一个有利的因素，但是却缺少现有的一些有利条件，这些汽车租赁公司主动参与，拉保险行业一同分摊蛋糕、一同分摊风险，“有福同享、有难同当”是古训，现在这个社会依然适用。

如果保险行业能够针对汽车租赁行业，给出更加完善和细化的保险条款，相应的汽车租赁公司的成本便会下降很多，这样整个蛋糕会做的更大，如果消费者在这个方面收到了更多的实惠，市场因素主导下会促使更多的人选择汽车租赁，届时能够带来的已经不仅仅是小小的租赁行业，而是变革社会出行方式的一个大事业了。

第二、汽车制造商和经销商资源需要整合。

汽车租赁公司，更像是一个中介，它连接消费者和汽车产业，而汽车产业亦是重要的一环，不能简单地就是从汽车制造商订购或者从经销商那里购买了相应的汽车，然后就可以完全无忧的去进行汽车租赁大事业了，笔者建议与汽车制造商和经销商结成战略合作关系，以促让后者发挥更加重要的、积极的作用。

有些例子很明显，就是汽车作为产品，在实际使用的过程中，总会出现这样或者那样的故障，如果想要汽车租赁公司有着比较明朗的前途，就要保障消费者使用过程顺利而便捷，在成熟的汽车租赁市场中，如果汽车出现了问题，会有相应的人士时间赶到，给你更换汽车，然后消费者继续使用汽车。如果消费者不承担这些责任，汽车租赁公司就需要找到一个第三方和自己分摊这部分成本，当然，最为合适的人选当然是汽车经销商和制造商。

汽车经销商和制造商在汽车故障排除、区域分布方面具有非常明显的优势，能够给予及时的故障排除和优质的维修服务，当然早期的汽车租赁公司想要自己给予消费者提供优质服务，这方面需要做足功课。

第三、行业发展有序化。

有人说乱世出英雄，笔者则认为有序化的市场环境更容易缔造，媒体报道当下汽车租赁行业进入门槛非常低，并且在全国范围内约有一万家汽车租赁公司，这些很难想象。并且媒体引用数据显示前五大汽车租赁公司只占有月9%的市场份额，这一方面说明机会非常多，另一方面则意味着，无序的市场让消费者在使用过程中存在潜在的风险。

如果在市场初期，消费者出现任何不顺利的事情，都能传播比较保守的思路，对于整个汽车租赁都是非常不利的。所以，这个行业，还建议政府或者相应的方面做足监管工作，提高整个行业的入门门槛，让更加的行业进入更加健康和有序的市场环境，对于消费者、对于汽车租赁行业都是有利的。